Przed montażem należy upewnić się, że silnik i przekładnia planetarna są kompletne i nieuszkodzone, a wymiary sąsiadujących części silnika napędowego i przekładni muszą być dokładnie dopasowane. Dotyczy to rozmiaru i wzajemnego dopasowania między średnicą występu pozycjonującego i wału kołnierza silnika napędowego a średnicą rowka pozycjonującego i otworu kołnierza przekładni. Wytrzyj i usuń wszelkie zanieczyszczenia i zadziory.
Krok 2: Odkręć korek śrubowy w otworze procesowym z boku kołnierza reduktora, obróć koniec wejściowy reduktora, wyrównaj nasadkę śruby sześciokątnej mocującej z otworem procesowym i włóż gniazdo sześciokątne, aby poluzować śrubę z gniazdem sześciokątnym mocującą.
Krok 3: Trzymając silnik napędowy w ręku, wykonaj rowek wpustowy na jego wale prostopadle do śruby zaciskowej otworu wejściowego reduktora i włóż wał silnika napędowego do otworu wejściowego reduktora. Podczas wkładania należy upewnić się, że koncentryczność obu stron jest równa, a kołnierze po obu stronach są równoległe. Wydaje się, że należy zbadać przyczynę różnicy w centralności lub braku ugięcia dwóch kołnierzy. Ponadto, kategorycznie zabrania się młotkowania podczas montażu, ponieważ może to zapobiec uszkodzeniu łożysk obu elementów przez nadmierną siłę osiową lub promieniową. Ponadto możliwe jest określenie, czy oba elementy są kompatybilne, poprzez dotyk urządzenia. Kluczem do określenia wspólnej koncentryczności i równoległości kołnierzy między nimi jest to, że po włożeniu ich w siebie, kołnierze obu elementów są ściśle połączone i mają równe otwory.
Krok 4: Aby zapewnić równomierne naprężenie sąsiednich kołnierzy, najpierw przykręć śruby mocujące silnika napędowego dowolnie, ale ich nie dokręcaj; Następnie stopniowo dokręcaj cztery śruby mocujące po przekątnej; Na koniec dokręć śrubę mocującą otworu wejściowego silnika przekładni planetarnej. Upewnij się, że dokręciłeś śruby mocujące silnika napędowego przed dokręceniem śrub mocujących otworu wejściowego reduktora. Ostrożnie: Dokładne umiejscowienie między reduktorem a rozmieszczeniem sprzętu maszyny jest podobne do dokładnego umiejscowienia między reduktorem planetarnym a silnikiem napędowym. Kluczem jest wyrównanie współosiowości wału wyjściowego reduktora planetarnego z wałem wejściowym napędzanego działu. Wraz z ciągłym wzrostem zastosowań silników sterujących, zastosowanie silników przekładni planetarnych w dziedzinie aktywnych napędów sterujących również będzie rosło.
Czas publikacji: 11 maja 2023 r.