Silnik prądu stałego bezszczotkowy(BLDC) to silnik o wysokiej sprawności, niskim poziomie hałasu i długiej żywotności, szeroko stosowany w różnych dziedzinach, takich jak automatyka przemysłowa, elektronarzędzia, pojazdy elektryczne itp. Regulacja prędkości jest ważną funkcją sterowania bezszczotkowym silnikiem prądu stałego. Poniżej przedstawiono kilka popularnych metod regulacji prędkości bezszczotkowego silnika prądu stałego.
1. Regulacja prędkości napięcia
Regulacja prędkości za pomocą napięcia to najprostsza metoda regulacji prędkości, która steruje prędkością silnika poprzez zmianę napięcia zasilania prądem stałym. Wraz ze wzrostem napięcia wzrasta również prędkość silnika; i odwrotnie, wraz ze spadkiem napięcia spada również prędkość silnika. Metoda ta jest prosta i łatwa do wdrożenia, ale w przypadku silników dużej mocy efekt regulacji prędkości za pomocą napięcia nie jest optymalny, ponieważ sprawność silnika spada wraz ze wzrostem napięcia.
2. Regulacja prędkości PWM
Regulacja prędkości PWM (modulacja szerokości impulsu) to powszechna metoda regulacji prędkości silnika, która polega na zmianie współczynnika wypełnienia sygnału PWM. Wraz ze wzrostem współczynnika wypełnienia sygnału PWM wzrasta również średnie napięcie silnika, co powoduje wzrost jego prędkości; i odwrotnie, wraz ze spadkiem współczynnika wypełnienia sygnału PWM spada również prędkość silnika. Metoda ta pozwala na precyzyjną kontrolę prędkości i nadaje się do bezszczotkowych silników prądu stałego o różnej mocy.
3. Regulacja prędkości za pomocą sprzężenia zwrotnego czujnika
Bezszczotkowe silniki prądu stałego są zazwyczaj wyposażone w czujniki Halla lub enkodery. Dzięki sprzężeniu zwrotnemu czujnika z informacjami o prędkości i położeniu silnika, możliwe jest sterowanie prędkością w pętli zamkniętej. Regulacja prędkości w pętli zamkniętej może poprawić stabilność i dokładność prędkości silnika i jest odpowiednia w zastosowaniach wymagających dużej prędkości, takich jak urządzenia mechaniczne i systemy automatyki.
4. Regulacja prędkości sprzężenia zwrotnego prądu
Regulacja prędkości ze sprzężeniem zwrotnym prądowym to metoda regulacji prędkości oparta na prądzie silnika, która kontroluje jego prędkość poprzez monitorowanie prądu. Wraz ze wzrostem obciążenia silnika, wzrasta również natężenie prądu. W tym momencie stabilną prędkość silnika można utrzymać poprzez zwiększenie napięcia lub regulację współczynnika wypełnienia sygnału PWM. Metoda ta jest odpowiednia w sytuacjach, w których obciążenie silnika ulega znacznym zmianom i pozwala uzyskać lepszą charakterystykę dynamiczną.
5. Pozycjonowanie pola magnetycznego i regulacja prędkości bez użycia czujników
Bezczujnikowa regulacja prędkości z wykorzystaniem pola magnetycznego to zaawansowana technologia regulacji prędkości, która wykorzystuje elektroniczny sterownik wewnątrz silnika do monitorowania i kontrolowania pola magnetycznego silnika w czasie rzeczywistym, zapewniając precyzyjną kontrolę prędkości. Metoda ta nie wymaga zewnętrznych czujników, upraszcza konstrukcję silnika, poprawia jego niezawodność i stabilność oraz sprawdza się w sytuacjach, gdy objętość i masa silnika są duże.
W zastosowaniach praktycznych, wiele metod regulacji prędkości jest zazwyczaj łączonych, aby uzyskać bardziej precyzyjne i stabilne sterowanie silnikiem. Ponadto, odpowiedni schemat regulacji prędkości można dobrać do konkretnych zastosowań i wymagań. Technologia regulacji prędkości bezszczotkowych silników prądu stałego stale się rozwija i udoskonala. W przyszłości pojawią się bardziej innowacyjne metody regulacji prędkości, aby sprostać potrzebom sterowania silnikami w różnych dziedzinach.
Pisarz: Sharon
Czas publikacji: 24-04-2024